Ontvang meer informatie over onze specifieke producten, zoals de Tachograph Replacement Unit, Can-to-Can-gateways en Service Tool.
De CAN-to-CAN-gateway is speciaal ontworpen voor het aansluiten van CAN-bussen die met verschillende baud-snelheden en CAN-protocollen werken, en tegelijkertijd eerder geprogrammeerde berichten eruit filtert. Heeft u meer dan twee verdeelde CAN-bussen nodig? Het implementeren van meerdere CAN-to-CAN gateways maakt dat mogelijk.
Voor scheepstypen, speciale voertuigen of voertuigen voor zwaar gebruik (off-highway) bestaat er behoefte aan specifieke signalen (zoals een richting- en snelheidssignaal, tijd- en datumsignaal, positiesignaal) op het CAN-bus-systeem. De GPS Speed Converter-to-CAN converteert gps-signalen naar een J1939 CAN-bus.
De Service Tool is een krachtige pc-tool die beantwoordt aan de behoefte uit de markt voor voertuigdiagnostiek op het continentale KIBES32-multiplexsysteem. Door het voertuig via de Sioux HSlight CAN-interface op een pc aan te sluiten, is het mogelijk om software voor verschillende KIBES-ECU's te downloaden.
In moderne voertuigen zien we steeds vaker elektronische besturingseenheden die informatie uitwisselen over het lokale verbindingsnetwerk die het voertuig nog steeds op een conventionele manier moeten besturen. De LIN-to-Relay Gateway is speciaal ontworpen om alle werkende LIN-apparaten in een analoog / digitaal signaal te integreren en te verbinden met de aangesloten componenten, zoals lichtmodules.
De tachograafvervangingseenheid heeft dezelfde pinbezetting als een reguliere tachograaf. De unit heeft geen DIN-slot nodig en kan overal in het voertuig worden gemonteerd. Via zijn GPS-ontvanger ontvangt het apparaat een tijd-, datum- en voertuigsnelheid-informatiesignaal en stuurt dit door naar de CAN-bus, waardoor de reguliere tachograaf overbodig wordt.
In moderne voertuigen zien we steeds meer LIN-modules (sensoren, schakelaars etc.) die deze informatie allemaal moeten uitwisselen met het CAN-netwerk. De LIN-to-CAN-gateway is speciaal ontworpen om LIN-businformatie te verzamelen en deze berichten in het specifieke CAN-formaat naar het CAN-busnetwerk te sturen.